На площадке Департамента промышленной политики Евразийской экономической комиссии прошли консультации с заинтересованными органами государственного управления и бизнесом стран Евразийского экономического союза по обращению белорусской стороны в связи с ростом присутствия на рынке евразийской пятерки китайской автомобильной и сельскохозяйственной техники. Об этом БЕЛТА сообщили в пресс-службе ЕЭК.
“Учитывая текущую ситуацию, необходимо найти взаимоприемлемое решение для сохранения и возможности дальнейшего развития производства автомобильной и сельскохозяйственной техники государств-членов”, – сказал заместитель директора Департамента промышленной политики ЕЭК Николай Рогожник.
“Отмечается значительный рост присутствия производителей китайской автомобильной техники на евразийском рынке после ухода западных брендов в 2022-2023 годах. Например, по итогам первого квартала 2023 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года доля китайских производителей на российском рынке увеличилась в сегменте грузовой техники (свыше 14 т) с 9,6% до 58,6%, в сегменте тракторов с 8,3% до 17,5%, При этом продажи некоторых видов техники белорусского и российского производства снижаются”, – констатировал заместитель министра промышленности Беларуси Дмитрий Харитончик.
По итогам консультаций достигнута договоренность о необходимости проведения анализа сложившейся ситуации для дальнейшей выработки решений по этому вопросу.
“Такая тенденция наблюдается в сфере реализации тракторов ОАО “МТЗ”, погрузчиков ОАО “АМКОДОР”, грузовой техники, включая самосвалы и тягачи, ОАО “МАЗ”, ОАО “БЕЛАЗ”, пассажирского транспорта ОАО “МАЗ”, – добавили в пресс-службе.