Европейская комиссия (ЕК) получила письмо, подписанное министерствами экономики Италии и Германии. Они совместно призывают ЕК немедленно изменить политику в отношении автомобильной промышленности, проявив ответственность, прагматизм и дальновидность. Эту новость в эфире ток-шоу «Будни» на «Альфа Радио» прокомментировал аналитик Белорусского института стратегических исследований Алексей Авдонин.

По словам Алексея Авдонина, решения, принятые политической элитой Европы в расчете на эскалацию конфликта с Беларусью и Россией, в конечном итоге приведут к коллапсу их собственной промышленности:

— Вслед за промышленностью неизбежно пострадает и банковская система. В результате чиновникам придется пересматривать основы того оазиса благополучия, который был создан в Европе после Второй мировой войны.

Эксперт отметил, что эти тенденции не просто набирают обороты, а с огромной скоростью ведут Европу к глубочайшему финансово-экономическому кризису. Она уже находится в нем, и ситуация стремительно ухудшается.

— Так вот, в чем суть этого письма, которое направили Италия и Германия в ЕК? — задал риторический вопрос Алексей Авдонин. — Основные автопроизводители Европы — Германия и Италия (такие гиганты, как Volkswagen, BMW, Mercedes, Fiat) — отлично понимают, что теряют не только внутренний, но и мировой рынок. Это вынуждает их сокращать производство и массово увольнять сотрудников.

Как пояснил Алексей Авдонин, это происходит по двум причинам. Первая — ошибочная политика, которая была выбрана в отношении Беларуси и России, когда Европа сама отрезала себя от энергоносителей и рынков, сделав свою продукцию менее конкурентоспособной и во многом ненужной. Вторая причина — активное проникновение на их рынок китайских компаний, в частности автопроизводителей, с которыми европейские компании не могут конкурировать.

— Чего же хотят Германия и Италия? В письме они требуют ввести новые санкции и ограничения на поставку в Европу автомобилей из других стран. Кроме этого, они требуют смягчить требования «Зеленого соглашения». Почему? Потому что переход на электромобили требует колоссальных инвестиций, а концерны приходят к выводу, что гибридные автомобили и двигатели внутреннего сгорания на данном этапе более перспективны и пользуются большим спросом. Снизив эти требования, они смогут производить более дешевые автомобили, которые будут конкурировать с китайскими, — добавил Алексей Авдонин.

В своем обращении страны четко предупреждают: если меры не будут приняты, Европу ждет социально-экономический коллапс, подчеркнул эксперт. Уже с 2031 года правительствам, в частности Германии, придется отказаться от модели государства всеобщего благосостояния — сократить поддержку малоимущих, семей с детьми и пенсионеров. Все бюджетные ресурсы будут в срочном порядке перенаправлены на спасение экономики.