Можно ли брать пауэрбанк в самолет и как можно перевозить литиевые аккумуляторные батареи на воздушном транспорте. Подробности рассказали в пресс-службе Национального аэропорта Минск, пишет sb.by.

К перевозке внешних аккумуляторов в самолете предъявляются особые требования. Это связано с тем, что устройство может само по себе загореться, так как внутри находятся батареи, чаще всего литийионные, в которых при перепадах давления на борту иногда случаются короткие замыкания.

— Важное правило: пауэрбанк запрещено сдавать в багаж, — подчеркнули специалисты. — Его можно положить только в ручную кладь. Большинство авиакомпаний предъявляют к провозу аккумуляторов следующие требования: мощность — до 100 ватт-часов (Вт·ч, Wh), емкость — до 30 000 миллиампер-часов (мАч, mAh); количество лития — до двух граммов. Следует проверить, указаны ли на корпусе устройства технические характеристики (они должны соответствовать нормам авиакомпании). Если емкость (в Вт⋅ч) не указана на вашем портативном зарядном устройстве, его не допустят к перевозке.

Если аккумуляторная батарея имеет емкость от 100 до 160 Вт⋅ч, пассажирам рекомендуют обратиться в авиакомпанию за специальным разрешением на перевозку. Провоз батарей емкостью более 160 Вт⋅ч, а также поврежденных или дефектных устройств, запрещен.

— На борту запрещено класть запасные батареи на верхнюю багажную полку, а также использовать или заряжать на борту: устройства могут создавать помехи в работе систем самолета, — уточнили в аэропорту.

Что касается электронных сигарет, включая электронные сигары, трубки и другие персональные испарители, которые также содержат батареи, то их также запрещено перевозить в багаже, подчеркнули в Национальном аэропорту Минск. Они должны быть полностью выключены и постоянно находиться при вас. Зарядка устройства на борту самолета запрещена.

При планировании авиаперелета в Национальном аэропорту Минск рекомендуют ознакомиться с правилами провоза багажа и ручной клади на сайте выбранной авиакомпании или аэропорта.