10 ноября – День чествования ветеранов ОВД

Праздник утвержден приказом Министра внутренних дел Республики Беларусь 10 ноября 2007 года. Этот день был выбран не случайно, ведь для многих сотрудников белорусской милиции, служивших во времена СССР, 10 ноября всю жизнь был профессиональным праздником – Днём советской милиции. Для них эта дата навсегда осталась особенной.

Ветеран РОВД Анатолий Матвеенюк службу в милиции начинал в 1986 году в должности милиционера-водителя в охране. После в биографии сотрудника были разные этапы, однако все они были связаны с райотделом: пришлось участвовать в мероприятиях по ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС в Славгородском районе, быть старшиной отдела, водителем, почти десть лет служил конвоиром. Из тех, что врезались в память, Анатолий Александрович рассказал о деле, которое произошло в Зимнице много лет тому назад:

– Бытовое преступление: муж в пылу ссоры застрелил жену и пытался скрыться. Когда мы приехали и стали искать убийцу, я нашел его следы на снегу и начал преследование. Преступник, а за ним и я – пешком до деревни Бахани, после до деревни Кульшичи. Это были отселенные населенные пункты, никаких других следов не было, поэтому я, как охотник, преследовал «зверя»-убийцу. Около кульшицкого озера я приблизился на достаточное расстояние для того, чтобы попытаться остановить убегающего выстрелом. На поражение стрелять я не мог, а предупредительные выстрелы беглеца не остановили. Во Ржавке, к сожалению, упустил его, так как следов на снегу было много, и это позволило преступнику затеряться. Задержали убийцу только через 10 лет в Москве. Он спокойно жил, работал там в автосервисе. А «прокололся» на элементарной проверке документов. Конечно, преступник был осужден и получил заслуженное наказание, как говорится, сколько веревочке ни виться…

Непростыми были годы службы в конвойном подразделении. Работа не для слабонервных, поскольку рисковать здоровьем приходилось часто, находясь с преступником на расстоянии вытянутой руки. Досмотр, изоляция содержащихся под стражей, надзор за ними, сопровождение во время передвижения требуют определенной выдержки, физической подготовки, внимательности и четкого соблюдения инструкций. К счастью, во время службы Анатолия Матвеенюка каких-то серьезных происшествий не было.

15 лет ветеран находится на заслуженном отдыхе, но, вспоминая годы службы, мой собеседник отмечает особый командный дух в отделе, взаимовыручку сослуживцев. Особую поддержку и понимание в сложной ненормированной службе получал Анатолий Александрович от семьи и брата, который тоже делил «милицейский хлеб». Михаил Матвеенюк служил инспектором ДПС ГАИ. Однако выйти на пенсию ему не довелось – преждевременно и скоропостижно скончался.

20 лет отдал службе в районном отделении ГАИ майор милиции в отставке Анатолий Иванчиков. В далеком 1990 году приступил к непростой и ответственной работе в качестве инспектора ГАИ. Позже занимал должности старшего инспектора и инспектора по административной практике.

– Служба сотрудника ГАИ сопряжена со множеством трудностей. Это и бессонные ночи, и отсутствие выходных, и редкие часы, проведенные вместе с семьей. Однако самое тяжелое то, что ежедневно происходит на дороге по воле случая, неосторожности участников движения, по стечению обстоятельств. В ДТП попадают семьями, случается, что по вине взрослых гибнут дети. Всем известная фраза «дорога не прощает ошибок» постоянно доказывает свою правоту. Именно поэтому первоочередная задача ГАИ – предупредить такие случаи. Мы с моими коллегами всегда были готовы прийти на помощь людям, оказавшимся в сложной дорожной ситуации, а также привлечь нарушителей Правил дорожного движения к ответственности, – рассказал Анатолий Аркадьевич.

По его словам, в 90-е транспорта на дорогах было не меньше, чем сейчас. Личных автомобилей было не такое количество, однако сельскохозяйственной техники, и соответственно ее водителей, было больше в разы. Зачастую именно шоферы колхозов становились целевой аудиторией для разного рода встреч: в те годы в сельскохозяйственные предприятия часто приезжали сотрудники ГАИ, проводили беседы, занятия, знакомили с нововведениями, организовывались техосмотры и прочие мероприятия.

Еще одним эффективным направлением работы госавтоинспекции была практика проведения еженедельных рейдов и создания рейдовых групп, причем территориями отработки часто были обозначены соседние районы. Например, однажды в Быховском районе за одни выходные славгородские инспекторы выявили 23 нетрезвых водителя.

Понимая, что безопасность на дорогах и улицах, а это жизни и здоровье людей, нужно закладывать в детском, подростковом возрасте, Анатолий Иванчиков и его коллеги много внимания уделяли развитию среди школьников района кружковой работы юных инспекторов движения. На постоянной основе посещали с профилактическими беседами учреждения образования и трудовые коллективы района.

На протяжении 20 лет Анатолий Аркадьевич служил и работал исключительно добросовестно, о чем говорят и его коллеги, и многие жители города. Преданность избранной милицейской, прямо скажем, нелегкой, а подчас и неблагодарной в общественном мнении, стезе государственного автоинспектора доказал не раз.  Сам же он о своей роли в обеспечении безопасности движения в районе говорит скромно, а профессиональному принципу – с людьми нужно обходиться по-людски – следует и по сей день.